Aşınmaya karşı dayanıklı yataklar ağırlığı azaltırken arka şaside dayanıklılığı artırır

Profil

• Neye ihtiyaç vardı: Arka çerçevedeki DW bağlantısının alt külbütöründe metalik sabit bilyalı rulmanlar yerine kaymalı yataklar  
• Gereksinimler: Aşınma direnci, kire, neme ve titreşime karşı duyarsızlık, bakım gerektirmeme, hafiflik
• Uygulama alanları: Bisiklet endüstrisi, dağ bisikleti bileşenleri, tam süspansiyonlu çerçeve konstrüksiyonu

Kaliforniyalı dağ bisikleti üreticisi ibis, 2013'ten beri tam süspansiyonlu dağ bisikletlerinde igus'un kaymalı yataklarını kullanıyor. İlk olarak Ripley arazi bisikletinin orijinal modelinde kullanıldı, ve şimdi tüm ibis tam süspansiyonlu çerçevelerde kullanılmakta.

Foto: ibis bisikletleri

Sorun

Tüm mafsallı bağlantılarda olduğu gibi, ibis ilk olarak DW-link arka şasisinin alt külbütörüne sızdırmaz kartuş bilyeli yataklar takmıştı. ibis baş mühendisi Colin Hughes, "Müşterinin her zaman istediği şey buydu" diye açıklıyor. "Ancak en yüksek yük pivotlarımızdan bazıları 20 dereceden daha az hareket etti. Belirttiğim bir bilyeli yatağın kalitesinin ne kadar yüksek olduğunun bir önemi yok gibiydi. Her zaman erkenden çentikli olmaya başlardı." Bu nedenle, kaymalı yataklara geçiş yapmak mantıklıydı, çünkü küçük dönüşler söz konusu olduğunda, döner yataklara göre daha büyük kuvvetlerle daha iyi başa çıkabiliyorlardı.

Çözüm

ibis tercihini iglidur kaymalı yataklardan yana kullandı. Kuru çalışma sayesinde önceki modellerine kıyasla 80 gr ağırlık tasarrufu , sağlamlık artışı sağlayarak, bakım ihtiyacını sıfıra indirdiler. Bununla birlikte, geçiş için en önemli kriter geliştirilmiş dayanıklılıktı : "igus rulmanlı yeni kasaların piyasaya çıktığı ilk yıldan sonra, bakım için kasalarını demonte eden müşterilerden geri bildirim aldım", diye hatırlıyor Hughes. Sahiplerinin rulmanların ne kadar iyi dayandığına şaşırdıkları yönünde Büyük Britanya'dan da birkaç geri bildirim aldı. "Çerçevelerimiz mevcut en hafif ve en sert olan ürünler olduğu için, en son geliştirmelerimizin değerini kanıtladığını düşünüyorum. Rekabette kalmak için igus rulmanlarını kullanan daha fazla şirket göreceğiz."

Robin Wallner, 2014'ten beri ibis Enduro Yarış Takımı için yarışıyor. 2019 yılında Enduro World Series dünya sıralamasında 11. oldu. 2018 yılında en iyi yılını geçirdi: EWS'de En İyi 10 bitiş sıralamasına üç kez girdi ve elini kırıp sezonu kapatmak zorunda kalmadan önce bir anlamda dünya sıralamasında ikinciliği elde etti.
 
Eski bir yarışçı olarak Wallner'ın bisikletiyle arasında özel bir bağ var. ibis igus komponentlerine geçmeye başladığında, başta şüpheyle yaklaştı. Wallner, "Plastiğin bisikletlerimize uyguladığımız kuvvetlere dayanamayacağına dair bazı endişelerim vardı" diyor. "Kire, suya ve diğer bisiklet yolu kalıntılarına nasıl dayanacağından emin değildim."

Ancak iglidur burçlara geçtiğinden beri, Ripmo V2'nin zorlu dağ arazilerinde son derece sağlam olduğunu kanıtladı. Wallner, "İki yılı aşkın süredir Enduro Ekibimiz herhangi bir burç kırmadı" diyor. "Kesinlikle ilk başta düşündüğümden daha iyi bir arada tutuyorlar. Ayrıca daha önce kullandığım burçlardan daha hafif ve bakımı çok daha kolay."
 
Wallner, gerçekten gelişiminin hedeflendiği dünyanın en iyi bisiklet sürücülerinden biri. igus Batı ABD Satış Müdürü Matt Floyd, "Tüm dağ bisikleti teknolojisi, hız göz önünde bulundurularak yarışlarda kullanılmak üzere geliştirilmiştir" diyor. "Ancak teknolojinin çoğu, rekreasyon bisikletçileri tarafından kullanılıyor." Ayrıca bisiklette uzun ömürlü ve bakım gerektirmeyen daha hafif yataklar kullanılmasından memnun olacaklardır.

Foto: ibis Cycles, igus GmbH