Change Language :

Havalimanı işletmecileri için maliyet tasarrufu

iglidur® rulmanlar çeşitli havaalanı uygulamalarında agresif koşullara meydan okuyor

Quickloading geliştirme ofisi, uçakların taşınmasını kolaylaştırmak ve hızlandırmak için çözümler geliştirmektedir. Burada tüm yıl boyunca açık havada, aşırı soğuk ve sıcakta ve ayrıca asidik buz çözücü maddelerin etkisi altında çeşitli rulman çözümleri kullanılmaktadır. Şirket şu anda çeşitli uygulamalar için mümkün olan tüm tiplerde iglidur® G, iglidur® Q, iglidur® X ve iglidur® Z malzemelerinden yapılmış kaymalı yataklar kullanmaktadır. Bunlar hafif, sağlam, hava koşullarına dayanıklı ve yağlama gerektirmez, bu da örneğin aşırı soğukta kullanılabilecekleri anlamına gelir.

Profil

  • İhtiyaç duyulan şey: iglidur®kaymalı yatak
  • Gereksinimler: Sürekli olarak açık havada, aşırı soğuk ve sıcakta ve asidik buz çözücü maddelerin etkisi altında kullanılan rulmanlara ihtiyaç vardı. Malzemelerin, aksi takdirde donacak olan suyu da emmemesi gerekiyordu.
  • Endüstri Havacılık ve uzay, havaalanı
  • Müşteri için başarı: iglidur® rulmanları hafif, sağlam, hava koşullarına dayanıklı ve yağlama gerektirmez, bu da aşırı soğukta kullanılabilecekleri anlamına gelir. iglidur® Z versiyonunda, -100 °C'ye kadar düşük sıcaklıklar için bile sertifikalıdırlar. Geniş ürün yelpazesi, müşterinin tüm gereksinimleri için tek bir kaynaktan çözüm elde etmesine yardımcı olur.
Havalandırma ve egzoz hortumu

Uçakların havalandırılması, havasının alınması ve motorların buzunun çözülmesi için kullanılan kaplin ve hortumlar Quickloading'in ana faaliyet alanının bir parçasıdır.

Sorun

Quickloading geliştirme ofisi, uçakların taşınmasını kolaylaştıracak ve hızlandıracak çözümler arıyor. İlk projelerden biri, Sibirya'nın üçüncü büyük şehri olan Krasnoyarsk'ta kullanılmak üzere bir uçak buz çözücüdür. Yakıt ikmali ve yükleme sırasında zaman zaman -55 °C'de, süspansiyon buzlanmadığı sürece uçak burun tekerleğinde 15 cm'ye kadar alçalır. Buzlanmayı önlemek için, burun tekerleği için buz çözme sisteminden yönlendirilen hava ile beslenen bir muhafaza geliştirildi. Ancak, aşırı sıcaklıklar için uygun malzemelerin kullanılması gerekiyordu. Hortumlar kırılmamalıydı ve kaplinler ve sızdırmazlık halkaları için sadece yağlayıcı içermeyen bileşenler düşünülmüştü. Ayrıca, malzemelerin donabilecek herhangi bir suyu emmemesi gerekiyordu.
Münih Havaalanı'nda uçak iç mekanları için bir havalandırma sistemi olan başka bir proje için kaplin, hortum ve taşıma arabası Quickloading tarafından yeni geliştirildi. Burada da Sibirya'da kazanılan deneyimden yararlanmak mümkün oldu. Tüm yıl boyunca açık havada, soğuk ve sıcak koşullarda ve kanatların buzunu çözmek için kullanılan asidik maddelerin etkisi altında çalışacak bileşenlerin kullanılması gerekiyordu.

Çözüm

Aradıklarını iglidur® ürün yelpazesindeki kaymalı yataklarda buldular. Sağlam, hafif, hava koşullarına dayanıklı ve yağlama gerektirmezler, bu da aşırı soğukta kullanılabilecekleri anlamına gelir. iglidur® Z versiyonunda, -100 °C'ye kadar düşük sıcaklıklar için bile sertifikalıdırlar. 
Kaymalı yataklar ayrıca Münih Havalimanı'ndaki havalandırma sisteminde, kaplinin uzaktan kumandasında ve PCA taşıma arabasının hareketli parçalarında kullanılmaktadır. Buradaki zorlu fuar koşullarına dayanırlar: tüm yıl boyunca dışarıdadırlar, kışın soğuğa ve yazın doğrudan güneş ışığına maruz kalırlar. Ayrıca kanatların buzunu çözmek için kullanılan asidik maddelerle de kolayca
başa çıkabilirler. Daha hafif ve aynı zamanda hasara karşı daha az hassas olan kaplinler ve daha yüksek sızdırmazlığa sahip sağlam hortumlar, basınçlı hava tedarikinde tasarruf yapılmasını sağlamıştır ve Quickloading çözümünün artık Münih Havalimanı ve diğer havalimanlarında her yerde kullanılmasının nedenidir.
havaalanları. Quickloading şirketi artık iglidur® G, iglidur® Q, iglidur® X ve iglidur® Z malzemelerini çok çeşitli uygulamalar için mümkün olan tüm tiplerde kullanmaktadır. Örneğin, Quickloading'de iglidur® 'dan yapılmış flanşlı ve flanşsız çeşitli baskı pulları, piston segmanları ve burçlar kullanılmaktadır. Geniş ürün yelpazesi tüm gereksinimleri karşılamaya yardımcı olur.

"İglidur ürün yelpazesi tam bize göreydi. Hafif, sağlam, hava koşullarına dayanıklı ve yağlama gerektirmeyen bu özellikler, iglidur Z versiyonunda -100°C'ye kadar sertifikalandırılan en önemli noktalarımızdı - arayışımızın sonu buydu.

Armin Van der Lelij

Quickloading geliştirme ofisi CEO'su

Hortum bağlantısı

Hortum kaplinlerinin kilitlenmesi ve açılması -55 °C'de bile sorunsuz çalışmalıdır. igus® 'un yağlama gerektirmeyen iglidur® kaymalı yatakları sorunsuz bir mekanizmanın temelini oluşturur.

Kaymalı yataklar

Hareketli parçaların her yıl aşırı hava koşullarına maruz kaldığı her yerde Quickloading, igus® bileşenlerine güvenir.

Havaalanı işletmecilerini ikna eden diğer pratik örnekler

Quickloading ayrıca üçüncü bir ürün için kendi geliştirdiği hortum ve kaplini kullanmaktadır: Fanblade De-Icer (FDI). Geleneksel sistemlere kıyasla daha düşük ağırlığı, tek bir çalışanın bir uçağın her iki motoruna da kontur nozulları tedarik etmesini ve buz çözme işlemini büyük ölçüde otomatik olarak yürütmesini mümkün kılmaktadır. Daha önce, iş tamamlanana kadar iki çalışan bir uçağa bağlı kalıyordu. Münih Havalimanı'nda buz çözme ve uçak çekme işlemlerinden sorumlu şirket, bu olağanüstü başarı için geliştiricileri övdü: EFM'nin bu görevi ekonomik olarak çözebildiği, başka bir deyişle toplam harcama maliyetlerinin toplanan ücretlerden daha düşük olduğu tek sistemdir.

Bir başka proje de "İsviçre çakısı" bağlantı çubuklarıydı. Uçaklar park alanından piste doğru çekiliyorsa, bağlantı noktaları standart olmadığı için uçak tipine uygun bağlantı çubuğu kullanılmalıdır. Römorkörler genellikle yalnızca iki ya da üç farklı çubukla donatılmıştır ve bu nedenle yalnızca belirli uçak tiplerini çalıştırabilir ya da depodan doğru çubuğu getirmeleri gerekir ki bu da zaman alır. Başlangıçta dört, hatta şimdi altı farklı kaplini bir araya getiren bir çekme çubuğu üzerinde çalışmaya bu şekilde başlandı. Bunlar bir magazin içinde düzenlenmiştir ve kafa değişimi sadece 30 saniye sürmektedir. Sistem, Quick Towbar Changer'ın dengelenebileceği yaylı ve ayarlanabilir bir şasiye, tek kişilik kullanım için ergonomik kollara ve elbette yağlama gerektirmeyen, hava koşullarına dayanıklı iglidur® rulmanlara sahiptir.

Hızlı yükleme geliştirmeleri dünya çapında havalimanı operatörlerine sunulmaktadır. Yağlama gerektirmeyen kaymalı yatakları çok az kişi duymuştur. Ancak Lufthansa ve Münih Havalimanı'ndan alınan sertifikalar ve kulaktan kulağa yayılan söylentiler ikna edici argümanlardır. Nihayetinde, ürünler şirket içi testlerden geçirildi. Şimdiye kadar hiçbir şikayet gelmedi.

Kaymalı yataklar

Yenilikçi bir mekanizma sayesinde kafa 30 saniye içinde değiştirilebilir. Daha sonra 29 tona kadar çekilebilir.

Hızlı Yükleme

Bir başka Quickload projesi, uçak çekme çubuklarının "İsviçre Çakısı", Hızlı Çekme Çubuğu Değiştirici.

Danışman

Sorularınızı kişisel olarak cevaplamaktan mutluluk duyacağım.

igus® Canada Inc.+1 800 965 2496E-mail gönderin

Talepler ve Sevkiyatlar

Şahsen:

Pazartesi'den Cuma'ya sabah 8:00'dan akşam 6:00'a kadar.

Online:
24h