Ağırlık ve korozyon sorunlarını çözme

• Neye ihtiyaç vardı: iglidur ®kaymalı yatak, drylin® -lineer teknoloji
• Gereksinimler: Rulmanlar hafif ve korozyonsuz olmalıdır.
• Endüstri Havacılık ve uzay, havacılık endüstrisi
• Müşteri için başarı: Genel olarak, yağlama ve bakım gerektirmeden çalışan ve korozyondan etkilenmeyen daha hafif elemanlarla değiştirme, çözümü daha ucuz hale getirir ve kullanım maliyetlerini düşürür.

Uçan nesnelerde ve genel olarak havacılıkta son derece büyük bir sorun ağırlık ve korozyondur. Bu nedenle bu uçakta rulmanlar için her iki sorunu da çözebilecek ürünlere ihtiyaç vardı. Uçağın çeşitli bölgelerinde, yani iniş takımlarının arka süspansiyon payandalarında, kontrol yüzeyi rulmanlarının bilyalı ve soketli bağlantılarında ve kontrol rotorunda uygun bir çözüm arandı. Daha önce burada ağır çelikten yapılmış, korozif olan ve ayrıca sık sık bakım ve yağlama gerektiren kendinden hizalamalı rulmanlar kullanılıyordu. Bu nedenle, mümkün olduğunca yağlama gerektirmeden çalışan ve korozyondan etkilenmeyen daha hafif elemanlar aranıyordu.

Uçaktaki rulman ürünleri için sorumlular iglidur ® kaymalı yatakları tercih etti. Özellikle, GFM-6065-50 ve GSM-9095-100 modellerinin kaymalı yatakları, iniş takımlarının arka süspansiyon dikmelerinde kullanılır. GE8FO / GEG8ES kaymalı yataklar, dümen yataklarının bilyalı ve soketli mafsallarında kullanılır. Kontrol rotorunda drylin® -lineer kılavuz kullanılmasına karar verildi. Burada özellikle WS 16 tekli ray, WJ 200 UM-01-16 rulman yatakları ile birlikte kullanılmaktadır.
Kontrol süreçlerinde, plastik menteşelerin ve kaymalı yataklı kılavuzların kullanılması bir atılım ve yenilikçi bir güçtür. Karbon fiber inciklerdeki burulma yaylarında iglidur® polimer yatakların kullanılması da bir tür yenilikçi güç ve kullanım ve yağlama sırasında bakım gerektirmeyen bir çözümdür. Genel olarak, değiştirme
Yağlama ve bakım gerektirmeyen ve korozyondan etkilenmeyen daha hafif elemanlarla çözümü daha ucuz hale getirir ve kullanım maliyetlerini azaltır.