Bakım gerektirmeyen iglidur flanşlı yataklarla sele üzerinde en iyi süspansiyon

• Neye ihtiyaç vardı? Paralelkenar sele direğinin pivot noktalarındaki dört yatak noktası için düz yatak
• Gereksinimler: aşınma direnci, düşük sürtünme katsayısı, yağlama/bakım gerektirmez, kenar basıncına karşı duyarsız
• Uygulama alanı: Bisiklet endüstrisi, bisiklet bileşenleri

by.schulz GmbH, birinci sınıf bisiklet üreticilerinin orijinal ekipmanlarında kullanılan, ancak aynı zamanda ticarette aksesuar olarak da mevcut olan yüksek kaliteli bisiklet bileşenleri geliştirmektedir. Öne çıkan bir ürün: süspansiyonlu paralelkenar sele direği G.2. İki süspansiyon hareket uzunluğu (30 ve 50 mm) ile 150 kilograma kadar farklı sürücü ağırlıkları için test edilmiş ve bir bisiklet dergisi tarafından basitçe değerlendirilmiştir: "Süper".

Tasarımcılar için bileşenlerin yüksek kalitesi önemliydi. Gerd Brücker, by.schulz'da tasarım mühendisi: "Alüminyum boru farklı duvar kalınlıklarında 3D olarak dövülmüştür - bu da ağırlıktan tasarruf sağlar. Yassı tel yay doğrudan kuvvet akışına yerleştirilmiştir ve yüzde 50 oranında sıkıştırılabilir. Yükü iyi alır ve yuvarlak tel yaylara göre daha hızlı tepki verir." Elastomer elemanlar uç kapağı görevi görür. Yayı neredeyse bir paralelkenara sıkıştırılmış olan desteğin pivot noktalarındaki dört yatak noktası için malzeme seçimi de kalite açısından en iyi çözümü bulma meselesiydi. Zorluk: "Aks, yayla yüklendiğinde salınım hareketleri yapar. Bu süreçte rulmanlar küçük bir kesitte yüksek gerilimlere maruz kalıyor, diyor" Brücker. İlk seride pirinç burçlar ve paslanmaz çelik akslar kullanıldı. Bu, rulmanların düzenli olarak yağlanması gerektiği anlamına geliyordu ve üreticiler pervanenin daha da geliştirilmesinde bundan kaçınmak istediler. İşte o zaman, yüksek performanslı polimerden yapılmış ve yağlayıcı içeren igus rulmanları ortaya çıktı ve başlangıçta çekincelerle karşılaştı. "İlk başta plastik rulmanların yüksek gereksinimlerimizi karşılayacağına inanmıyorduk," diyor kurucu Markus Schulz. Ancak yeni fikirlere her zaman açık olan geliştiriciler denemeye istekliydi. Buna hem schulz tarafından dönüştürülmüş koltuk direkleriyle yapılan sürüş testleri hem de igus laboratuvarındaki özel test serileri dahildi.

iglidur W360 malzemesinden üretilen bilezikli rulmanlar, hesaplanan uzun hizmet ömrüne ulaşmış ve başka avantajlar da sunmuştur. Gerd Brücker: "Sürtünme katsayısı ve dolayısıyla kopma torku da düşük. Bu, süspansiyonun daha duyarlı olduğu, sarsıntı olmadığı anlamına gelir." Enjeksiyon kalıplı rulmanın çok iyi ve tekrarlanabilir boyutsal doğruluğu, bitişik metal bileşenlerin CNC işlemesinin çok hassas bir şekilde gerçekleştirilebileceği anlamına da gelir: Yanal boşluk olmadığından işleme sırasında daha sıkı toleranslar mümkündür. Bir başka avantaj: Plastik rulmanlar pirinç rulmanlara kıyasla kenar basıncını affeder: Boşluk sadece rulmanlar preslendiğinde oluştuğu için, çevreleyen yapıya daha iyi uyum sağlarlar. Bu aynı zamanda süspansiyonun her zaman en iyi şekilde tepki vermesini sağlamaya yardımcı olur. Ve son olarak: rulmanlar Hafiftir ve ek yağlama gerektirmez.

Markus Schulz "pirinç mi plastik mi?" sorusunun öncelikle bir maliyet meselesi olmadığını belirtiyor: "Bizim için her zaman optimum işlev söz konusudur." Bununla birlikte, görünüm de bir rol oynuyor, bu nedenle igus by.schulz için rulmanları özel bir siyah renkte üretiyor.