drylin® T - Tasarım kuralları

Monte edilmiş raylar arasındaki paralellik hatalarının telafisi, maksimum 0,5 mm'ye kadar olan aralıkta sabit / yüzer bir rulman ile mümkündür. Montaj sırasında, yüzer rulmanın her iki yönde de yaklaşık olarak aynı boşluğa sahip olduğundan emin olmak önemlidir.

Tarafımızdan önerilen sabit/hareketsiz rulman sisteminin tasarımı yandaki resimlerde görülebilir.

Rayların ve taşıyıcıların bağlantı yüzeyleri, sistemde gerilimi önlemek için iyi bir düzgünlüğe (örn. frezelenmiş yüzey) sahip olmalıdır. Bağlantı yüzeylerindeki küçük düzensizlikler, boşluğun daha büyük bir değere ayarlanmasıyla belirli bir seviyeye kadar (0,5 mm) ayrı ayrı telafi edilebilir. Boşluk ayarı yalnızca yüksüz durumda mümkündür.

Tasarım ve/veya kurulum hakkında herhangi bir sorunuz varsa, lütfen uygulama danışmanlarımızla iletişime geçin.

1

demiryolu

2

Kayar elemanlar

3

Sabit yataklı taşıyıcı

4

Yüzer rulman taşıyıcı LLZ veya LLY

İki paralel kılavuzlu sistemler kullanılırken, bir taraf yüzer yatak olarak tasarlanmalıdır. Yatay, dikey veya yanal olsun, her kurulum konumu için uygun bir konumlandırmalı/konumlandırmasız rulman çözümü vardır. Bu montaj yöntemi, kılavuzlar arasında paralellik sapmaları olması durumunda kılavuzun sertleşmesini veya sıkışmasını önler. Yüzer yatak, boşluğun öngörülen paralellik hatası yönünde kontrollü bir şekilde uzatılmasıyla gerçekleştirilir. Bu, bir tarafta ek bir serbestlik derecesi yaratır.

Montaj sırasında, kayar yatağın her iki yönde de yaklaşık olarak aynı miktarda boşluğa sahip olmasını sağlamak önemlidir. Tarafımızdan önerilen konumlandırmalı/konumlandırmasız rulman sisteminin tasarımı, sistemlerin ayrı bölümlerindeki resimlerde bulunabilir. Sistemde gerilimi önlemek için kılavuz ve taşıyıcıların bağlantı yüzeyleri iyi bir düzgünlüğe (örn. frezelenmiş yüzey) sahip olmalıdır. Bağlantı yüzeylerindeki küçük düzgünsüzlükler yüzer yataklarla bir dereceye kadar telafi edilebilir.

Bakım gerektirmeyen drylin® lineer rulmanların başarılı bir şekilde kullanılması için birkaç tavsiyeye uyulmalıdır: Tahrik kuvveti ile sabit rulman arasındaki mesafe rulman mesafesinin iki katından fazlaysa (2:1 kuralı), 0,25'lik bir statik sürtünme katsayısı teorik olarak kılavuzun sıkışmasına neden olur.

Bu prensip yüke veya tahrik kuvvetine bağlı değildir. Sürtünmenin bir ürünüdür ve her zaman konumlandırma yatağı ile ilgilidir. Tahrik, kılavuz yatağından ne kadar uzakta olursa, aşınma ve gereken tahrik kuvveti de o kadar fazla olur.

Lineer kaymalı yataklar kullanılırken 2:1 kuralına uyulmazsa, sonuç düzensiz hareket ve hatta sistemin bloke olmasıdır. Bu durum genellikle nispeten basit değişikliklerle giderilebilir.

Tasarım ve/veya kurulum hakkında herhangi bir sorunuz varsa, lütfen uygulama danışmanlarımızla iletişime geçin.