Change Language :

drylin® ZLW - dişli kayış ekseni - tahrik torku ve yükü

ZLW-1040/1080'in tahrik torku ve yükü

**Gerekli tahrik torku***Yataymontaj konumu - ZLW-1040/1080, Basic 02 versiyonu

**Gerekli tahrik torku***Kurulumkonumu dikey - ZLW-1040/1080, Basic 02 sürümü

ZLW

X = Payload [kg]
Y = tahrik torku [Nm]

ZLW

X = Payload [kg]
Y = tahrik torku [Nm]

**Gerekli tahrik torku***Yataymontaj konumu - ZLW-1040/1080, Standart 02 versiyonu

**Gerekli tahrik torku***Montajkonumu dikey - ZLW-1040/1080, versiyon Standart 02

ZLW

X = Payload [kg]
Y = tahrik torku [Nm]

ZLW

X = Payload [kg]
Y = tahrik torku [Nm]

* Varsayım: hareket ettirilecek kütle, kılavuz rayın merkezine R = 100 mm ile sınırlı bir daire içine yerleştirilmiştir, maks. izin verilen tork, versiyon 01: 1,3 Nm, a = 0 m/s²; versiyon 02: 2,4 Nm, a = 0 m/s²; sabit hareket, önemli ivme olmadan

Karşılaştırmada maksimum yük****ZLW-0630 ve ZLW-1040/1080

Açıklık genişliğinin bir fonksiyonu olarak sapma****ZLW-1040/1080, Basic 02 ve Standard 02 versiyonu

ZLW

X = arabanın yükü [N]
Y = arabanın hızı [m/s]

Grafik, arabaya etki eden tüm kuvvetlerin toplamını dikkate alır. ED = görev döngüsü

ZLW

X = destek uzunluğu [mm]
Y = yük [N]

İzin verilen maksimum sapma 2 mm.

ZLW-0630'un tahrik torku ve yükü

**Gerekli tahrik torku***Yataymontaj konumu - ZLW-0630, Basic 02 versiyonu

**Gerekli tahrik torku***Montajkonumu dikey - ZLW-0630, Basic 02 sürümü

ZLW

X = Payload [kg]
Y = tahrik torku [Nm]

ZLW

X = Payload [kg]
Y = tahrik torku [Nm]

**Gerekli tahrik torku***Yataymontaj konumu - ZLW-0630, Standart 02 versiyonu

**Gerekli tahrik torku***Montajkonumu dikey - ZLW-0630, versiyon Standart 02

ZLW

X = Payload [kg]
Y = tahrik torku [Nm]

ZLW

X = Payload [kg]
Y = tahrik torku [Nm]

* Varsayım: hareket ettirilecek kütle, kılavuz rayın merkezine R = 100 mm ile sınırlı bir daire içine yerleştirilmiştir, maks. izin verilen tork, versiyon 01: 1,3 Nm, a = 0 m/s²; versiyon 02: 2,4 Nm, a = 0 m/s²; sabit hareket, önemli ivme olmadan

Karşılaştırmada maksimum yük****ZLW-0630 ve ZLW-1040/1080

Açıklık genişliğinin bir fonksiyonu olarak sapma****ZLW-0630, Basic 02 ve Standard 02 versiyonu

ZLW

X = arabanın yükü[N]
Y = arabanın hızı [m/s]

Grafik, arabaya etki eden tüm kuvvetlerin toplamını dikkate alır. ED = görev döngüsü

ZLW

X = destek uzunluğu [mm]
Y = yük [N]

İzin verilen maksimum sapma 2 mm.

ZLW-1660'ın tahrik torku ve yükü

**Gerekli tahrik torku***Yataymontaj konumu - ZLW-1660, Standart 02 versiyonu

**Gerekli tahrik torku***Montajkonumu dikey - ZLW-1660, versiyon Standart 02

Gerekli yatay tahrik torku

X = Payload [kg]
Y = tahrik torku [Nm]

Gerekli dikey tahrik torku

X = Payload [kg]
Y = tahrik torku [Nm]

* Varsayım: hareket ettirilecek kütle, kılavuz rayın merkezine R = 100 mm ile sınırlı bir daire içine yerleştirilmiştir, maks. izin verilen tork, versiyon 01: 1,3 Nm, a = 0 m/s²; versiyon 02: 2,4 Nm, a = 0 m/s²; sabit hareket, önemli ivme olmadan

**Maksimum yük, **Yataykurulum konumu; grafik, taşıyıcıya etki eden tüm kuvvetlerin toplamını dikkate alır.

Maksimum yük

X = arabanın yükü[N]
Y = arabanın hızı [m/s]

Danışman

Sorularınızı kişisel olarak cevaplamaktan mutluluk duyacağım.

igus® Canada Inc.+1 800 965 2496E-mail gönderin

Talepler ve Sevkiyatlar

Şahsen:

Pazartesi'den Cuma'ya sabah 8:00'dan akşam 6:00'a kadar.

Online:
24h