İlk iki kişilik solar uçak

• İhtiyaç duyulan şey: igubal® oynak kaymalı yataklar
• Gereksinimler: uçağın farklı tertibatları arasında hafif ve yüksek yatak
• Endüstri Havacılık endüstrisi
• Müşteri için başarı: Metal rulmanların plastik sektöründen ağır hizmet tipi yüksek performanslı rulmanlarla değiştirilmesi. İgubal® rulmanı yüksek ağırlık tasarrufu sağlar ve daha iyi yük dağılımı sağlar.

Güneş enerjisiyle uçuşun öncülerinden Eric Raymond, 2011 yılında başlattığı SUNSEEKER DUO projesi kapsamında Solar Flight adlı şirketiyle birçok alanda yeni standartlar belirliyor. Dünyanın güneş enerjisiyle çalışan ilk iki koltuklu aracı, sektörden birçok tanınmış ortakla işbirliği içinde üretildi. Bu tamamen yeni konseptin geliştirilmesi genellikle alışılmadık ve zor çözümler gerektiriyordu.
Her bir bileşen için amaç, optimum performans için olağanüstü teknik özellikler elde etmekti. Münferit tertibatlar arasındaki teknik olarak yüksek gerilimli bağlantı bağlantıları özellikle ilginçtir. Çoğu durumda, rulmanlar için malzeme olarak sadece yüksek performanslı metaller düşünülebilirdi. Bu durum, montajı kolay bir bağlantı elemanının bulunması gereken kanat süspansiyonunun tasarımı için de geçerliydi. Buna ek olarak, uçuş sırasında hava akışının hücum açısını ayarlayabilmek için kanadın döndürülebilir şekilde monte edilmesi gerekiyordu. Kanatçıklar veya dümen gibi çeşitli noktalarda, sadece yüksek yüklere sorunsuz bir şekilde dayanmakla kalmayacak bir yatak çözümü bulunmalıydı. Her gram önemli olduğundan, özellikle hafif bir ürün de bulunmalıydı.

Eric Raymond SUNSEEKER DUO ile yeni bir çığır açıyor ve giderek daha fazla katı plastik kaymalı yataklara odaklanıyor. Benzer yük kapasitesine sahip plastik kaymalı yataklar, kanat süspansiyonu örneğinde de görülebileceği gibi çeşitli avantajlar sunmaktadır:
Küresel kaymalı yataklar, kanat süspansiyonu için optimum özellikler sunar. Metal yerine plastik kullanarak burada sadece ağırlıktan tasarruf etmek mümkün değildir. Plastik oynak kaymalı yataklar, yeterli yük taşıma kapasitesini sağlamak için daha büyük olacak şekilde tasarlanmıştır, bu da bileşene entegrasyonu kolaylaştırır ve daha iyi yük dağılımı sağlar. Kanat süspansiyonunda, uçak yapım tarihinde ilk kez SUNSEEKER DUO'da KGLM-30-LC tipi iki adet igubal® oynak kaymalı yatak kullanılmıştır. Bunlar kanat sparına tamamen lamine edilmiş ve bir karbon cıvata ile gövdeye bağlanmıştır.
Diğer yerlerde de, tarafsız bir tasarım sayesinde metal rulmanlar ilk kez plastikle değiştirilmiştir. Kuyruk kanadının süspansiyonu için de aynı avantajlara sahip küresel kaymalı rulmanlarımıza güvenilmektedir.
igus® PEP rulmanları, flapların kanada bağlanması için optimum bağlantı elemanı olduğunu kanıtlamıştır. Burada da montaja çok daha basit bir plastik-plastik entegrasyonunun avantajları açıkça görülmektedir. Buna ek olarak, yük taşıyan şaft karbon fiberden yapılabilir ve bu da daha fazla ağırlık tasarrufu sağlar.