Bakım gerektirmeyen iglidur flanşlı yataklarla sele üzerinde en iyi süspansiyon

Profil

• Neye ihtiyaç vardı: Paralelkenar sele direğinin pivot noktalarındaki dört yatak noktası için düz yataklar
• Gereksinimler: Aşınma direnci, düşük sürtünme katsayısı, yağlama/bakım gerektirmez, kenar basıncına duyarsız
• Uygulama alanı: Bisiklet endüstrisi, bisiklet bileşenleri

by.schulz GmbH, birinci sınıf bisiklet üreticilerinin orijinal ekipmanlarında kullanılan yüksek kaliteli bisiklet bileşenleri geliştirir, ancak pazarda aksesuarıyla da mevcuttur. Ürün vurgusu: Askıya alınmış paralelkenar koltuk direği G.2. 150 kilograma kadar farklı binici ağırlıkları için iki süspansiyon hareket uzunluğu (30 ve 50 mm) ile test edilmiştir ve bir bisiklet dergisi basitçe "Süper" olarak değerlendirilmiştir.

Sorun

Bileşenlerin yüksek kalitesi tasarımcılar için önemliydi. by.schulz'daki tasarım mühendisi Gerd Brücker: "Alüminyum boru farklı duvar kalınlıklarında 3D olarak dövülmüştür - bu da ağırlık tasarrufu sağlar. Yassı tel yay, doğrudan kuvvet akışında bulunur ve yüzde 50 sıkıştırılabilir. Yükü iyi alır ve yuvarlak tel yaylardan daha hızlı tepki verir." Elastomer elemanlar uç durdurma görevi görür. Yayı paralelkenarda neredeyse kenetlenen desteğin pivot noktalarındaki dört rulman noktası için malzeme seçimi de kalite açısından en iyi çözümü bulma meselesiydi. Zorluk: "Aks, yay yüklüyken salınımlı hareketler yapar. Brücker, bu süreçte rulmanların küçük bir bölümde yüksek gerilmelere maruz" kaldığını söylüyor. İlk seride pirinç burçlar ve paslanmaz çelik akslar kullanıldı. Bu, rulmanların düzenli olarak yağlanması gerektiği anlamına geliyordu ve üreticiler, pervanenin daha da geliştirilmesiyle bunu önlemek istediler. Böylece, dahili yağlayıcı ile yüksek performanslı polimerden yapılmış igus rulmanları ortaya çıktı ve başlangıçta rezervasyonları karşıladı. Kurucu Markus Schulz diyor. ki "İlk başta plastik rulmanların yüksek gereksinimlerimizi karşılayacağına inanmıyorduk. " Ancak geliştiriciler - her zaman yeni fikirlere açık - denemeye hazırdılar. Buna hem dönüştürülmüş koltuk direkleri ile by.schulz sürüş testleri hem de igus laboratuvarındaki özel test serileri dahildir.

Çözüm

iglidur W360 malzemeden yapılmış flanşlı rulmanlar hesaplanan uzun servis ömrüne ulaşmıştır, ayrıca daha fazla avantaj sağlamaktadır. Gerd Brücker: "Sürtünme değeri düşüktür ve kopma torku da düşüktür. Bu, süspansiyonun daha duyarlı olduğu, sarsıntı olmadığı anlamına geliyor." Enjeksiyon kalıplı rulmanların çok iyi ve tekrarlanabilir boyutsal doğruluğu nedeniyle, bitişik metal parçaların CNC işlemesi de çok hassas bir şekilde gerçekleştirilebilir: Yanal oynama olmadığından, işlem sırasında daha sıkı toleranslar mümkündür. Diğer bir avantaj: plastik rulmanlar, kenar basınçlarına karşı pirinç rulmanlardan daha toleranslıdırlar : boşluk sadece rulmanlar bastırıldığında ortaya çıktığı için çevredeki yapıya daha iyi uyum sağlarlar. Bu durum ayrıca süspansiyonun her zaman en iyi şekilde yanıt vermesini sağlamaya yardımcı olur. Son olarak, rulmanlar hafiftir ve ilave yağlama gerektirmezler .

Markus Schulz, sorunun "pirinç mi plastik mi?" olduğuna dikkat çekiyor. öncelikle bir maliyet meselesi değildi: "Bizim için her zaman optimum işlevle ilgilidir." Bununla birlikte, görünüm de bir rol oynar, bu nedenle igus, by.schulz için özel siyah renkte rulmanlar üretir.

by.schulz GmbH'nin kurucusu Markus Schulz (solda), süspansiyonlu sele direğinin tasarımcısı Gerd Brücker ile birlikte.

iglidur W360 kaymalı yatak, içinde yağlayıcı bulunan yüksek performanslı plastikten yapılmıştır. Solda iglidur W360 standart malzemesi, sağda by.schulz için özel renkte.