Tren yıkama istasyonu: öngörücü bakım

Société Nationale des Chemins de Fer Luxembourgeois'in (CFL) tren yıkama tesisi bugün Avrupa'nın en modern tesisidir. Tesis, 200 metrelik yıkama salonunda her gün yerel ve uzun mesafeli trenleri sofistike bir sistemle temizlemektedir.
Büyük salonda farklı tren uzunluklarını verimli bir şekilde yıkayabilmek için 200 metre, yıkama arabalarının bulunduğu 66 metrelik bölümlere ayrılmıştır. Bir trenin her iki yanında dört yıkama arabası bulunmakta ve bunlar trenin 66 metre uzunluğundaki bölümleri boyunca hareket ederek tüm uzunluğu temizlemektedir.
Bu sürecin merkezinde, yıkama arabalarının hareket etmesini sağlayan enerji zinciri yer almaktadır. Bunlar enerji, veri, basınçlı hava, su ve temizlik maddeleri için çok sayıda hortum ve kabloyu güvenli bir şekilde yönlendirmekle görevlidir.
Sistem yüksek nem, ıslak koşullar ve kimyasal temizlik maddeleri kullanıldığında güvenilir bir şekilde çalışmalıdır.
Bir rakibin önceki enerji zincirinde, kısmen yükseldikleri veya başka bir şekilde arızalandıkları için işletim sürecinde defalarca kesintilere neden olan yüksek yük belirgindi. Yıkama sistemi otonom olarak işletildiğinden ve bir enerji zinciri sisteminin arızalanması tüm yıkama sürecini durma noktasına getirebileceğinden bu durum özellikle sorunluydu. Gerekli onarım çalışmaları zaman alıyordu ve bazen geceleri ve hafta sonları yapılması gerekiyordu. Enerji zinciri arızalandığında, bir demiryolu aracının yıkama bölmesinde sıkışıp kalacağı ve bunun da birkaç tren seferinin iptal edilmesi anlamına gelebileceği göz ardı edilemezdi.

Tren şirketi CFL, sadece güvenilir bir şekilde çalışan değil, aynı zamanda sürprizler olmadan öngörülü çalışma sağlayan bir enerji zinciri sistemine ihtiyaç duyduğunu
fark etti.Cevap, uzun seyahat mesafeleri için tasarlanmış, durum izleme ve öngörücü bakım için akıllı sensörlerle donatılmış polimer enerji zincirlerinde bulundu.
Durum izleme (i.Sense EC.P), çekme ve kesme kuvvetlerini ölçerek e-zincir® çözümünün sürekli izlenmesini sağlar. Örneğin, zincir kılavuz oluğundan düşer veya çıkarsa, teknoloji bunu kaydeder, sistemi durdurur ve böylece pahalı bir toplam kaybı önleyebilir. Sistemin
kestirimci bakımı (i.Cee) için sensörler de bulunmaktadır. Sıcaklık, seyir hızı veya katedilen mesafe gibi durum izleme verilerini dikkate alarak operatöre sistemin hizmet ömrüne ilişkin bir değerlendirme sunar ve bakım ve inceleme talimatları sağlar.
i.Sense EC.P ve i.Cee arasındaki etkileşim, operatörün yalnızca toplam hasardan kaçınmasına değil, aynı zamanda hasarın tam olarak ne zaman meydana geleceğini ve bundan nasıl kaçınılacağını bilmesine de olanak tanır. Bu nedenle öngörülemeyen arıza süreleri geçmişte kalmıştır.