Aşınmaya karşı dayanıklı yataklar ağırlığı azaltırken arka şaside dayanıklılığı artırır

• Neye ihtiyaç vardı: Arka üçgende DW bağlantısının alt külbütöründeki metal sabit bilyalı rulmanların yerine kaymalı rulmanlar
• Gereksinimler: aşınma direnci, kire, neme ve titreşime karşı duyarsızlık, bakım gerektirmez, düşük ağırlık
• Uygulama alanı: Bisiklet endüstrisi, dağ bisikleti teknolojisi, tamamen çerçeve yapımı

Kaliforniyalı dağ bisikleti üreticisi ibis, 2013 yılından bu yana tam süspansiyonlu kadrolarında igus® rulmanlarını kullanıyor. İlk olarak orijinal Ripley patika bisikleti modelinde kullanıldılar ve şimdi tüm ibis tam süspansiyonlu kadrolarda kullanılıyorlar.

Tüm bağlantılarda olduğu gibi, ibis başlangıçta DW-Link arka üçgeninin alt külbütörüne sızdırmaz sabit bilyalı rulmanlar taktı. "Müşterinin her zaman istediği buydu" diye açıklıyor ibis'in baş mühendisi Colin Hughes. "Ancak en yüksek yüklü pivot noktalarımızdan bazıları 20 dereceden daha az hareket ediyordu. Hangi kalitede bilyalı rulman kullandığımızın bir önemi yoktu. Her zaman zamanından önce cılız hissetmeye başlıyordu." Bu yüzden kaymalı yataklara geçmek mantıklı geldi, çünkü düşük dönüşlerde yüksek kuvvetleri makaralı yataklardan daha iyi karşılayabiliyorlar.

ibis iglidur® kaymalı yatakları tercih etti. Öncekilere kıyasla 80 g ağırlık tasarrufu sağladılar, rijitliği artırdılar ve kuru çalışma sayesinde bakımı sıfıra indirdiler. Ancak, değişiklik için en önemli kriter dayanıklılığın artırılmasıydı: "Hughes, igus® rulmanlı yeni kadroların piyasada olduğu ilk yılın ardından, kadrolarını bakım için parçalara ayıran müşterilerden geri bildirimler aldıklarını" hatırlatıyor. İngiltere'den de birkaç tane almış ve sahipleri rulmanların ne kadar iyi dayandığından çok memnun kalmışlar. "Bence son geliştirmelerimiz değerini kanıtladı çünkü çerçevelerimiz piyasadaki en hafif ve en sert olanlardan bazıları. Rekabetçi kalabilmek için igus® rulmanlarını kullanan daha fazla şirket göreceğimiz kesin."

Robin Wallner 2014'ten beri ibis Enduro Yarış Takımı için yarışıyor. 2019 yılında Enduro Dünya Serisi dünya sıralamasında 11. oldu. 2018'de şimdiye kadarki en iyi yılını geçirdi: EWS'de üç kez ilk 10'a girdi ve kırık bir el sezonu bitirmeden önce bir süre dünya sıralamasında ikinci sırada yer aldı.

Deneyimli bir sürücü olarak Wallner özellikle motosikletine çok iyi uyum sağlamış durumda. Ibis, igus® bileşenlerine geçmeye başladığında, başlangıçta şüpheciydi. "Wallner, plastiğin bisikletlerimize uyguladığımız kuvvetlere dayanamayacağından endişe ettiğimi" hatırlıyor. "Kir, su ve engebeli arazinin yüküne dayanıp dayanamayacağından emin değildim."

Ancak iglidur® burçlarına geçtiğinden beri, Ripmo V2 zorlu dağ arazisinde son derece sağlam olduğunu kanıtladı. "İki yılı aşkın bir süredir enduro ekibimiz tek bir burcu bile kırmadı" diyor Wallner. "Başlangıçta düşündüğümden kesinlikle daha iyi dayanıyorlar. Ayrıca daha önce kullandığım rulmanlara göre daha hafifler ve bakımları çok daha kolay."

Wallner dünyanın en iyi binicilerinden biri ve geliştirme çalışmaları da onlara yönelik. "Tüm dağ bisikleti teknolojisi hıza odaklanarak yarışlarda kullanılmak üzere geliştirilmiştir," diyor igus® ABD'nin Batı bölgesi Satış Müdürü Matt Floyd. "Ancak, teknolojinin büyük bir kısmı eğlence amaçlı biniciler tarafından kullanılıyor." Ve onlar da bisikletlerinde uzun ömürlü ve bakım gerektirmeyen daha hafif rulmanlara sahip olmaktan memnun olacaklardır.