Yapay kalp, bir tahrik ünitesinden ve pozitif deplasmanlı pompalar olarak çalışan iki pompa odasından oluşur. Pompa odaları, sağlam bir gövdeye ve patentli bir elektromekanik doğrusal tahrik sistemi tarafından dönüşümlü olarak hareket ettirilen esnek membranlara sahiptir. Bu hareket, yapay kalp kapakçıklarının yönlü ve atımlı bir kan akışı oluşturmasına neden olur.
Tahrik ünitesinde, aktüatörün bobinlerini statorun manyetik alanı boyunca yüksek hassasiyetle yönlendirmek için bir eksen-düz yatak sistemi kullanılmaktadır. Sürücünün performans verimliliğini en üst düzeye çıkarmak amacıyla, aktüatörün bobinleri ile mıknatıslar arasında sadece asgari düzeyde bir hava boşluğu bulunmaktadır. Rulmandaki konum sensörleri, eksenin hareketini hassas bir şekilde izler ve yalnızca birkaç ondalık milimetrelik bir sapma ile birkaç derecelik bir dönmeye izin verir.
Teknik zorluklar oldukça fazladır: Sistem bakım gerektirmemeli ve değişken yükler altında da kalıcı bir hassasiyet sağlamalıdır. Kaymalı yatak, beş yıllık hizmet ömrü boyunca (yaklaşık 370 milyon döngü) tekrarlanan burulma yüklerinin yanı sıra, hastanın pozisyonuna ve hareketlerine bağlı olarak değişen eksenel yüklere de dayanabilmelidir.
Kompakt kurulum boyutu, hafif olması, kimyasal maddelere karşı dayanıklılık ve düşük nem emilimi de diğer belirleyici faktörlerdir. Kaymalı yatak, tahrik ünitesinin içinde yer almaktadır ve burada vücudun kendi sıvılarıyla doğrudan temas söz konusu değildir. Ancak, plastiklerin geçirgenliği nedeniyle, uzun vadede sürücünün içinde ve dolayısıyla rulmanda nem oluşması beklenmelidir. Ayrıca, potansiyel olarak tehlikeli metal aşındırma kalıntıları oluşmamalıdır.
İlk denemede iki eksenli bir sistem test edildi; ancak, sağlanması zor olan üretim toleransları nedeniyle sistemin hareket ettirilmesi zordu ve bu durum bir eksenin kırılmasına bile yol açtı. Buna ek olarak, iki adet kaymalı yatak nedeniyle çözümün yer ihtiyacı önemli ölçüde daha fazlaydı.
