Rotterdam Limanı'ndaki yolcu gemisi terminalinde mobil ve sürdürülebilir kıyı gücü

Neye ihtiyaç vardı? Rotterdam limanındaki yolcu gemileri için, nereye yanaştıklarından bağımsız olarak, çevre dostu, gürültüyü azaltan, hızlı ve verimli bir güç kaynağı

Gereksinimler: Rıhtımda mobil kıyı elektriği bağlantısı, 230 metre uzunluğundaki ağır kabloların kompakt bir şekilde taşınması

Endüstri: Shore power

Müşteri için başarı: Mobil shore power bağlantısı "iMSPO Cruise" kabloları herhangi bir yolcu gemisi iskelesine hızlı bir şekilde taşır. Karada sadece iki kişiye ihtiyaç vardır ve bağlantı 15 dakikadan az sürer. Rıhtımın altındaki kompakt tasarım, terminalin çalışma alanında kabloların ve diğer ekipmanların ortalıkta dolaşmasını önler.

Rotterdam şehri, kenti ve liman bölgesini daha sürdürülebilir hale getirmek için büyük yatırımlar yapmaktadır. Bunu başarmanın en önemli adımlarından biri kruvaziyer terminalinin modernleştirilmesiydi.

Sorun: Limanlara yanaşan gemilere elektrik verilmeye devam edilebilmesi için dizel motorlar genellikle çalışmaya devam ediyor. Havaya CO₂, nitrojen ve partikül madde emisyonları yayılır ve motorlar ayrıca yüksek gürültü emisyonları üretir. Kruvaziyer terminalinin Rotterdam şehir merkezine yakın konumu bu sorunu daha da derinleştirmektedir.

Bu nedenle, gemiler giderek artan bir şekilde limanda bir shore power bağlantısı üzerinden çalıştırılmak üzere gerekli bağlantılar ve teknoloji ile donatılmaktadır. Önlemler sadece gemide alınmamalıdır. Limanların kendileri de gemilere sadece güvenilir bir şekilde değil, aynı zamanda hızlı ve esnek bir şekilde kıyı gücü sağlamak için doğru altyapı ve teknolojiyle donatılmalıdır.

Bunun nedeni, gemilerin rıhtımdaki yanaşma pozisyonlarının değişmesidir: Rotterdam limanındaki kruvaziyer terminali çok yoğundur ve farklı büyüklüklerde birçok gemi yanaşmaktadır. Buna ek olarak, shore power için yükleme kapağı iskele veya sancak tarafına yerleştirilebilir. Bu nedenle kıyı elektriği çözümü esnek hareket edebilmeli ve mümkün olduğunca hızlı ve kolay çalıştırılabilmelidir. İnsanlar günün her saati rıhtımda olduğundan, yerden tasarruf sağlayan ve kabloların mümkün olduğunca rıhtımda kalmasını önleyen teknik bir çözüm de bulunmalıdır.

Rotterdam limanı, terminaldeki yolcu gemilerine esnek bir shore power sağlamak için iMSPO Cruise 'a güveniyor**.**

"Hareketli soket" terminalin 230 metre uzunluğunun tamamı boyunca gemiler için shore power bağlantısının hızlı bir şekilde kullanılabilir olmasını sağlar. Yapı, rıhtımın altında bir metre derinliğinde bir hendeğe yerleştirilen 230 metre uzunluğunda çelik bir oluk içermektedir. Teknede, yolcu gemilerine güç sağlayan tüm kablolar 5050RHD**** tipi enerji zincirlerindekorunmaktadır. Rol e-zincirleri, toplam 12 CF-CRANE motor kablosunu ve çeşitli fiber optik ve besleme kablolarını yanaşmış gemiye hızlı bir şekilde taşır. Kabloların dar bükülme yarıçapları sayesinde rıhtımın altında yer tasarrufu sağlanır. Gemilere, 15.000 ila 20.000 nüfuslu küçük bir kasabayı beslemeye yetecek, 11kV'de 16MW'a kadar güç çıkışı sağlarlar.

iMSPO Cruise, soketler katlanmış halde tamamen kapalı şaft içinde uzaktan kumanda ile hareket ettirilir. Bağlantı konumuna ulaşıldığında, iMSPO'nun üzerindeki şaft kapağı çıkarılır ve soketler kaldırılır. Transfer aracı artık bu noktada bağlanabilir ve gemiye güç sağlanabilir. Tüm süreç iki kişi tarafından 15 dakikadan kısa bir sürede tamamlanabilir. iMSPO, IEC 80005-1 standartlarına ve makine yönergelerine uygundur. Ayrıca, sistemin yeraltına yerleştirilmesi, rıhtımda herhangi bir kablo veya başka bir ekipman bulunmadığından limandaki güvenliği de artırmaktadır.

Kruvaziyer terminalinde olduğu gibi, kıyı güç sistemi de Meuse Nehri'nden gelen suyla soğutulmaktadır. Sistem için Maashaven'den Wilhelminakade'ye kadar 1,5 kilometre uzunluğunda yenilenebilir elektrikle ayrı bir şebeke bağlantısı kurulmuştur. Gelecekte kruvaziyer gemilerinin jeneratörleri Rotterdam limanında kapatılacağından, liman ve şehir bölgesindeki CO₂, nitrojen ve partikül madde emisyonları da azalacak, hava kalitesi iyileşecek ve gemi gürültüsü tarihe karışacaktır.