Ring motorda metal ve seramik rulmanların yerini plastik rulmanlar alıyor

Profil

• Neye ihtiyaç vardı: Halka motor için kaymalı yataklar
• Gereksinimler: Motor ve yatak noktaları her zaman su altındadır. Bu nedenle rulmanlar yüksek tuz içeriğine ve olası kirlenmeye maruz kaldıklarında daimi olarak çalışmalıdır. Ayrıca, herhangi bir ek ağırlık sürücünün boyutunu büyüteceği için mümkün olan en hafif rulmanlar gerekliydi.
• Endüstri: Gemi ve tekne yapımı
• Müşteri için başarı: Polimer rulmanların uygulama için en iyi çözüm olduğu kanıtlandı: metalik çözümlerin aksine, korozyonsuz ve hafiftirler. Ayrıca seramik rulmanlara kıyasla daha yüksek bir yük limitine sahiptirler ve aşınmaya karşı son derece dayanıklıdırlar.

Halkalı motorlarda (tork motorları), çalışma sırasında rotor ve stator arasında mekanik bir bağlantı yoktur. Manyetik halka (rotor) sadece statorun manyetik alanı tarafından merkezlenir ve manyetik alanda tutulur. Bu nedenle manyetik halka için bir rulman sadece motorun başlatma aşamasında gereklidir.
Ancak, özel çevre ve çalışma koşulları nedeniyle rulman pozisyonuna yönelik talepler özellikle yüksektir. Halka motor ve rulman noktaları sürekli olarak su altındadır ve yüksek tuz içeriğine, korozyona ve olası kirlenmeye maruz kalmaktadır. Ayrıca, sudaki herhangi bir ek ağırlık, tahrik boyutundaki artış nedeniyle pahalıya mal olacağından, mümkün olduğunca hafif rulmanlar bulmak da önemliydi.

Tasarımcılar sonuçta ring motorlarda sorunları kalıcı olarak çözebilen iglidur J kaymalı yatakları kullanmaya karar verdiler. Polimer rulmanlar, korozyon direnci, düşük nem emilimi ve metalik çözümlere kıyasla düşük ağırlıkları nedeniyle su altı araçları ve tekneler için uygundur.

Seramik rulmanların aksine, yüksek yük limitine sahiptirler ve aşınmaya karşı son derece dayanıklıdırlar. Darbelerle yapılan ilk testler seramik rulmanlarda sorunlara yol açarken, yüksek performanslı polimerlerden yapılan özel rulman uzun vadede boyutsal olarak sabit kalmıştır - dinamik uygulamalar için bir başka önemli faktör.