Mobil elektrik prizi Hamburg Limanındaki konteyner gemilerine hızlı ve esnek bir şekilde kıyı elektriği sağlıyor

Neye ihtiyaç vardı? Gemilerin nereye yanaştığından bağımsız olarak liman rıhtımında esnek bir güç kaynağı.

Gereksinimler: Esnek enerji kaynağı, rıhtımdaki ağır kabloların güvenli, hızlı ve kompakt hareketi

Sektör: Kıyı güç kaynağı

Müşteri için başarı: iMSPO, kıyı güç bağlantısının gemilerin rıhtımına hassas bir şekilde hareket etmesini sağlar. Limanda güvenlik, verimlilik ve maliyet etkinliği artar.

Okyanusta giden bir gemi küçük bir kasabanın elektrik ihtiyacına sahiptir. Limandayken, bu talep gemideki dizel jeneratörler tarafından üretilir ve bunun sonucunda limanlar sera gazı emisyonlarının en büyük üreticileri arasında yer alır. Hamburg Limanı da terminallerindeki net sera gazı emisyonlarını azaltmak için çalışmaktadır.

Bu durum, gemiye rıhtımdaki bir bağlantı aracılığıyla elektrik sağlanan kıyı tarafı güç kaynağı ile değişiyor. Kıyıdan güç beslemesi için donatılmış konteyner gemilerinde, iki kablonun rıhtıma bağlanmasını sağlayan bir kablo tamburu bulunmaktadır. Ancak gemi tarafındaki kablo tamburunun konumu ile rıhtımdaki bağlantı uyuşmazsa ne olur?

Hamburg Limanı da bu sorunla karşı karşıya kalmıştır. Kalıcı olarak monte edilmiş bir sahil elektrik prizi için uygun bir yer seçmek neredeyse imkansızdır. Farklı boyut ve konfigürasyonlardaki gemiler rıhtımlara yüksek sıklıkta yanaşmakta ve bunlar verimli yükleme ve boşaltma için günlük olarak esnek bir şekilde planlanmaktadır. Rıhtımdaki sabit kıyı bağlantıları bağlantı alanını kısıtlar ve uzatma uzunluğu sınırlıdır.

Aynı zamanda, büyük kabloların rıhtımdaki hareketi yavaş ve verimsizdir ve kablolar zeminde çekildikçe hızla aşınabilir veya zeminde yatarken takılma tehlikesi yaratabilir.

Bu nedenle, kıyı güç kaynağının uygulanması için IEC/IEEE 80005-1, Ek D gerekliliklerini de karşılayan esnek bir sistem bulunması gerekiyordu. Ek D, konteyner terminallerinde yüksek voltajlı kıyı bağlantı sistemlerinin test edilmesine yönelik mekanik ve elektriksel özellikleri, güvenlik protokollerini ve prosedürleri tanımlamaktadır.

- igus Mobile Shore Power Outlet (iMSPO), 400 metreye kadar uzunlukta rıhtım boyunca herhangi bir noktada gemileri bağlamak için kullanılabilen ilk mobil " prizidir ". Hamburg Konteyner Terminali (CTH), rıhtım boyunca 300, 150 ve 110 metrelik mesafeler boyunca hareket eden bu sistemlerden

üçüne güvenmektedir. Modüler ve yapılandırılabilir sistemler konteyner, kruvaziyer, RoRo ve omni terminallerinde sıklıkla kullanılmaktadır. CTH'de, terminalin üzerindeki boş alanı kullanan özel olarak imal edilmiş çelik bir yapı üzerinde bir iMSPO kullanılmaktadır. Sistem özellikle taşkın duvarının üzerindeki sınırlı alan ve rıhtımdaki acil çıkış için serbest erişimin gerekli olduğu yerler için geliştirilmiştir. Güç kaynağı ve priz kutulu taşıyıcının hareketli parçaları (priz kutusu arabası) için yükseltilmiş konum, zeminden ve orada çalışan personelden

her zaman yeterli mesafeyi sağlar. Ayrıca tasarım, usturmaçaların dikkate alınmasını gerektirmez ve terminalin kritik alanlarının üzerinde sorunsuz çalışmayı sağlar. Ray elemanları, içine priz kutulu mobil arabanın monte edildiği

iMSPO'nun çelik yapısı boyunca uzanır. Uzun seyahatler ve ağır yükler için tasarlanmış bir rol e-zinciri, ray sistemi içinde hareket eder ve chainflex CFCRANE motor kablosu gibi güç veya motor kablosunun rıhtım boyunca güvenli ve güvenilir bir şekilde yönlendirilmesini sağlar. Bir E4.56 enerji zinciri de panele doğru son parçadaki kablo kılavuzunu sağlarken, daha uzun bir hizmet ömrü için kablolara chainfix gerilim azaltıcılar eklenmiştir. Opsiyonel sensör sistemi de zincirlerin ve kabloların durumunu izleyebiliyor. Bir gemi CTH'ye demirlediği anda, iMSPO montaj noktasına taşınır. Priz kutusunun koruyucu kapağı açılır, geminin kabloları bağlanır, koruyucu kapak

kapatılır ve güvenli çalışma için kilitlenir. Tüm süreçler tek bir kontrol ünitesi üzerinden çalıştırılabilir. iMSPO ayrıca yüksek voltajlı sahil bağlantı sistemleri için bir güvenlik standardı olan IEC/IEEE 80005-1 temelinde test edilmiştir. Bir geminin kıyı elektriğine bağlantısı 15 dakikadan daha kısa bir sürede gerçekleştirilebilirken, kıyı tarafında en fazla iki kişiye ihtiyaç duyulmaktadır. Sonuç olarak bu, Hamburg limanına tam esneklik sağlarken işletme, kurulum ve bakım maliyetlerini de azaltıyor.