Dil Değiştir :

Uçaklar yerdeyken her şeyin çok hızlı gerçekleşmesi gerekir. " cirosunu" mümkün olduğunca çabuk gerçekleştirmek için çok sayıda özel araç geliştirilmiştir: Yer Destek Ekipmanı (GSE).
Burada yakıt ikmali, bagaj boşaltma, buz çözme ve uçağa binme gibi çok sayıda işlem aynı anda gerçekleştirilmektedir. Özellikle bileşenler için zorluklar arasında esneklik (her uçağın boyutu farklıdır, GSE araçları buna uyum sağlayabilmelidir) ve mutlak güvenilirlik yer alır. Havaalanında güneşin parlaması, fırtına ya da kar yağması fark etmeksizin GSE güvenilir bir şekilde çalışmalıdır. Her arıza pahalıdır.
Dünya çapındaki müşteriler igus hareket plastiklerine güveniyor çünkü bunlar korozyonsuz ve bakım gerektirmiyor, kimyasallara karşı dayanıklı ve öngörülebilir bir hizmet ömrü ile kesinlikle güvenilir.

Uçuş sırasında aerodinamiği ve dolayısıyla güvenliği garanti etmek için, uçaklar engellerden tamamen arındırılmış olmalıdır. Bu durum soğuk mevsimlerde buz ve kar için de geçerlidir. Zaman baskısı altında hayatta kalmak için insan ve makineden çok şey talep eden karmaşık bir görev.
Enerji zincirlerimiz, kablolarımız ve rulman teknolojimiz aşırı koşullar altında test edilmiştir ve teleskopik kollarda, kabin dönüşünde veya püskürtme memesinde kullanım için idealdir. Bazı iglidur malzemeleri glikol, formik asit, parafin veya Skydrol gibi maddelere karşı da dayanıklıdır.

Kargo yükleyicileri havaalanlarında büyük konteynerleri veya bagaj parçalarını uçaklara yüklemek için kullanılır. Ağır yüklere ve zorlu koşullara dayanabilmeli ve aynı zamanda yüksekliği ayarlanabilir olmalıdır.
e-chains ve chainflex kablolar, yükseklik ayarı için kablo kılavuzluğu için idealdir. dry-tech kaymalı yataklar, baskı pulları ve makaralar esnek bir şekilde kullanılabilir ve 200MPa'ya kadar yüklerde bile tamamen yağlama gerektirmez. Bu nedenle, örneğin makaslı kaldırma masalarında veya platformlarda kullanılırlar.

"pushers" veya "tow-bar tugs" olarak da bilinen uçak römorkörleri gerçek birer güç santralidir. Uçakları pistte veya bakım hangarlarında hareket ettirmek için kullanılırlar. Bazı modellerde ön tekerlek bir mekanizmaya sıkıştırılır ve uçak kaldırılır.
Burada sıkıştırma mekanizmasında iglidur ağır hizmet tipi kaymalı yataklar kullanılır, kabloları ve hortumları yönlendirmek için enerji zincirleri kullanılır ve PRT çevirme halkaları sürücü kabinindeki koltuğun gerekli dönüşünü sağlar.

İkram kamyonları boş "servis arabalarını" uçaktan dışarı taşımak ve dolu olanları tekrar içeri almak için kullanılabilir. Kamyon ile uçak arasındaki son birkaç metre genellikle teleskopik bir platform ile köprülenir.
Burada, hareket plastikleri çeşitli uygulamalar için idealdir: yükseklik ayarında kablo kılavuzluğu için e-chains veya platformda drylin lineer rulmanlar ve iglidur kaymalı yataklar. hareket plastikleri, yağlama gerektirmemeleri, yüksek kenar yükleri ve Skydrol, formik asit veya glikoller gibi kimyasallara karşı dirençleri sayesinde burada puan kazanır.

Ambulift, fiziksel engelli kişilerin bir uçağa güvenli ve rahat bir şekilde binmelerini sağlamak için kullanılır. Hem önde (Ambulift'e binerken) hem de arkada (uçağa binerken) çok sayıda hareket gerçekleşir. Hareket plastikleri yardımıyla bunlar yağlama olmadan tamamen otomatik hale getirilebilir.
Şahsen:
Pazartesi'den Cuma'ya sabah 9:00'dan akşam 6:00'a kadar.
Çevrimiçi:
24 saat